Primer helicóptero eléctrico con hidrógeno ya está en camino: podría demostrar la viabilidad de este combustible en la aviación
Los motores eléctricos llegaron para quedarse y es que desde la llegada del primer auto eléctrico, hemos sido testigos de cómo se han incorporado otro tipo de transportes a lo que es el uso de motores eléctricos.
Además de ser mucho más amigables con el medio ambiente, cabe destacar que estos suelen también ser mejores para muchos de nosotros por diversidad de aspectos como por ejemplo nos ahorramos en cuanto a combustible.
En los últimos tiempos hemos tenido no solo autos eléctricos sino que incluso a la lista se han suman yates y barcos de recreo, recientemente un buque totalmente eléctrico y ahora se suma un helicóptero.
Es de este último, del helicóptero del cual en esta oportunidad te estaremos hablando para que conozcas muchos más detalles sobre esto así que sigue leyendo este post con nosotros y conoce los detalles.
Lo eléctrico ahora llega a los aires
Si bien tenemos ya diversidad de transportes que tienen motores eléctricos, la vedad es que eran algunos elemento que se mantenían en tierra pero ahora las cosas han ido más allá y es que ya existe un helicóptero eléctrico.
Sin duda que esto ha sido todo un reto y un gran hito más que todo y es que por supuesto un helicóptero exige mucho más que un auto por lo que lograr la electrificación de un helicóptero es algo más complicado.
A pesar de tantas dificultades para lograrlo, ha sido posible y ya podemos ver el primer helicóptero eléctrico que en este caso utilizará una pila de combustible de hidrógeno para poder elevarse por los aires.
El helicóptero eléctrico si bien es el resultado del esfuerzo entre las empresas Piasecki Aircraft y HyPoint, la primera siendo estadounidense especializada en el desarrollo de helicópteros y vehículos aéreos autónomos y la segunda una empresa emergente dedicada a la puesta a punto de pilas de combustible de hidrógeno para aviación, este aún no se encuentra en el mercado.
El nombre del helicóptero es el Piasecki PA-890 y se pretende sea empleado por servicios médicos de emergencia para transportar mercancías de alto valor e incluso transportar personas.
HyPoint ha notificado que u sistema de pila de combustible de hidrógeno tiene la capacidad de ofrecer una potencia de aproximadamente 2000 W/Kg y propone una densidad energética no nferio a los 1500 Wh/kg que serían cifras que encajan muy bien con los vehículos de transporte aéreo.
Los promotores de este vehículo aéreo han prometido que las baterías de estado sólido tendrán una densidad energética de 500 Wh/kg por lo que los 1500 Wh/kg de lo que habla HyPoint parecen bastante adecuados.
Ambas empresas creadoras de este helicóptero han dicho que el prototipo ha salido airoso en las pruebas de laboratorio realizadas e incluso han dicho que esperan que pronto tengan la certificación para comercializar este helicóptero y procedes a la entrega a sus primeros clientes para el 2025.